近年來，大中型商用車交通事故常見報于新聞，每一次大車事故的發(fā)生，造成的后果都是較嚴重的，輕則運載的貨物全毀，重則幾到十幾輛車同時車毀人亡，而那些裝載了危險品運輸?shù)拇笮蛙囉凸捃嚢l(fā)生事故是最慘烈的，現(xiàn)場引發(fā)的爆炸可造成整個片區(qū)都被毀壞。

2020年6月13日，沈海高速浙江臺州溫嶺出口處，一輛液化氣槽罐車爆炸，事故造成19人死亡，172人住院治療

2020年3月22日，一輛重型油罐車發(fā)生側翻和起火事故

3.22廣深高速油罐車側翻起火事件中，涉事的油罐車司機范某在事故發(fā)生前10 min內頻繁使用電子設備，并且在駕駛過程中有嗑瓜子、車窗拋物、抽煙等，屬于高風險駕駛行為，范某因涉嫌危險駕駛證被刑事拘留。

為了避免這類交通事故再發(fā)生，除了強化對駕駛員的教育，更多的還要采取技術手段進行強制主動安全預警防控。ADAS+DMS（ADAS輔助駕駛防碰撞預警+DMS防疲勞駕駛檢測系統(tǒng)）就是作為實現(xiàn)汽車駕駛安全的關鍵一步，它是國家當下重點推廣扶持的對象，尤其是在商用車市場。強制安裝智能視頻監(jiān)控報警、防碰撞和整車安全運行監(jiān)管技術裝備（ADAS +DMS），可以強化企業(yè)對營運駕駛員的安全管理，消除疲勞駕駛等安全隱患，實現(xiàn)較大事故和重特大事故“雙下降”。

目前，諸如“3.22”之類的惡性交通事時有發(fā)生，很值得社會各界廣泛關注和探討。尤其在?；愤\輸這樣的高危行業(yè)，司機的一念之差便可導致不可挽回的重大損失。

作為在車聯(lián)網(wǎng)領域具備領先地位的企業(yè)，博實結積極響應國家經(jīng)濟戰(zhàn)略調整，推出ADAS+DMS+BSD+DVR四合一AI主動安全預警系統(tǒng)產品，涵蓋“駕駛員疲勞駕駛預警”、“駕駛員姿態(tài)異?！薄ⅰ拔ｋU駕駛行為”、“司機身份驗證”、“FCW前車碰撞預警”、“LDW車道偏離預警”、“PCW行人碰撞預警”、“BSD盲區(qū)監(jiān)測”等各個方面，通過安裝在車上的各式傳感器，第一時間收集車內外的環(huán)境數(shù)據(jù)，進行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術上的處理，讓駕駛者在最短的時間內察覺潛在危險， 預防交通事故的發(fā)生。

博實結AI主動安全預警系統(tǒng)（ADAS+DMS+BSD+DVR）四合一產品安裝中

AI主動安全預警系統(tǒng)可對車前路況風險信息以及駕駛員駕駛中的風險行為進行實時AI智能分析，對車距過近、碰撞風險、偏離車道等行駛狀況發(fā)出預警；同時密切關注駕駛員生理疲勞、抽煙、打電話等不良駕駛行為，及時發(fā)出報警。
與此同時，當風險出現(xiàn)和發(fā)生時，系統(tǒng)可自動將風險警情、多角度音視頻證據(jù)等信息上報平臺，風控坐席可視情況實時介入，識別高危風險并采取語音提醒、對講等方式進行實時干預，進一步糾正駕駛員行為，確保行車安全。
為了實施靶向、高效的事后追溯以及駕駛員行為管理，博實結的安全管理平臺可支持多維度高清證據(jù)鏈，方便隨時追查、回溯各類風險事件以及處理情況。平臺更會自動生成風險情況周報、月報、季報以及駕駛員風險畫像，幫助政府、企業(yè)、車隊、保險公司等多方安全管理機構識別潛在的風控薄弱環(huán)節(jié)，并對高危駕駛員以及高頻風險行為進行相應的培訓和績效管理，從源頭上改善不良駕駛行為、提高整體安全系數(shù)。

小知識

ADAS系統(tǒng)功能包括：

車道偏離預警（Lane Departure Warning）簡稱LDW

由攝影機、傳感器及控制器所組成

當車道偏離系統(tǒng)開啟時，攝像頭會時刻采集行駛車道的標識線，通過圖像處理獲得汽車在當前車道中的位置參數(shù)，當檢測到汽車偏離車道時，傳感器會及時收集車輛數(shù)據(jù)和駕駛員的操作狀態(tài)，之后由控制器發(fā)出警報信號，整個過程大約在0.5秒完成為駕駛者提供更多的反應時間。而如果駕駛者打開轉向燈，正常進行變線行駛，那么車道偏離預警系統(tǒng)就不會做出任何提示。

前方防碰撞預警（Forward Collision Warning）系統(tǒng)簡稱FCW 

該系統(tǒng)通過雷達系統(tǒng)和攝像頭來時刻監(jiān)測前方車輛，判斷本車于前車之間的距離、方位及相對速度，當存在潛在碰撞危險時對駕駛者進行警告。FCW 系統(tǒng)本身不會采取任何制動措施去避免碰撞或控制車輛。

行人碰撞報警夜視系統(tǒng)（Night Vision System）簡稱NVS

系統(tǒng)由紅外線攝像機和擋風玻璃上的光顯示系統(tǒng)組成

可幫助駕駛員在視線不明、看不清楚的夜晚或惡劣天氣時，通過紅外線感知熱量的不同，區(qū)分人、動物、車輛以及環(huán)境的差異，并經(jīng)過處理轉變成圖像，將原本看不清楚的物體清楚呈現(xiàn)在駕駛員眼前，保證行車安全。

車距監(jiān)測警告（HMW）

車輛行駛速度高于30km/h時，實時顯示本車開到前車目前所在位置需要的時間，當車距實時監(jiān)測功能發(fā)現(xiàn)本車和前車（同車道）的實時距離小于設定距離（0.1-2.5s，以時間為單位），系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出警示。

DMS系統(tǒng)功能包括：

疲勞駕駛報警、分神駕駛報警、抽煙報警、接打電話報警、駕駛人異常報警等功能，這些統(tǒng)稱為駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)（driver monitoring system）。

該系統(tǒng)大多是利用攝影機監(jiān)測駕駛者臉部情況，判斷注意力程度、是否有打瞌睡的跡象，以及利用駕駛員眼睛開閉頻率情況，來辨別安全等級，提供適合的警告（如聲音警示燈）或是協(xié)助動作（如自動剎車等），以減少意外事故發(fā)生。 

BSD系統(tǒng)功能包括：

系統(tǒng)同時捕獲左、右、后三路的視頻信號，主要功能是掃除后視鏡盲區(qū)，通過攝像頭探測車輛側邊的后視鏡盲區(qū)中的行人，對駕駛者及行人以提醒，從而避免在行駛過程中由于行人移動到后視鏡盲區(qū)而發(fā)生的事故。