近年來,隨著人們交通安全和道路安全的意識逐漸上升,機(jī)動車交通事故發(fā)生量逐漸呈下降趨勢,但總量還是較大;從車型來看,大中型汽車發(fā)生的交通事故和導(dǎo)致的死亡人數(shù)最高,是事故造成死亡人數(shù)最多的行業(yè),其事故死亡率高達(dá)62%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通交通事故的概率。
而造成事故原因多發(fā)的重要因素之一就是:大中型車輛有許多視野死角,導(dǎo)致交通意外高發(fā)!
視野盲區(qū)
? 大型車輛其自身的體積及載荷在轉(zhuǎn)彎死角處的盲區(qū)監(jiān)測就是其中一個(gè)非常嚴(yán)重的問題需要解決的問題。
? 全球每年由機(jī)動車盲區(qū)所引發(fā)的交通事故多達(dá)50萬起,其中多數(shù)事故受害者是兒童。
盲點(diǎn)探測BSD(Blind Spot Detection) 系統(tǒng) 是汽車上的一款安全類的高科技配置,主要功能是掃除后視鏡盲區(qū),通過攝像頭探測車輛側(cè)邊的后視鏡盲區(qū)中的行人,對駕駛者及行人以提醒,從而避免在行駛過程中由于行人移動到后視鏡盲區(qū)而發(fā)生的事故。
盲區(qū)檢測通過右側(cè)攝像頭全面覆蓋車輛盲區(qū)范圍,能夠準(zhǔn)確識別可行駛空間,排除隔離欄、路沿等,識別準(zhǔn)確率>95%。
博實(shí)結(jié)BSD系統(tǒng)主要組成有:
視頻主機(jī)(GF06T)——處理圖像及輸出視頻與判斷信息 | |
BSD攝像頭——采集盲區(qū)視頻畫面 BSD攝像頭用于采集盲區(qū)畫面 分辨率為720P 3.6mm光圈 水平視場角75° 防水等級IP67 球形鏡頭角度可調(diào) 5pin防水接頭 星光攝像頭 夜間原彩顯示 | |
聲光報(bào)警器——聲光播報(bào),提醒行人 聲光報(bào)警器采用LED燈光源,內(nèi)置喇叭,防水等級IP67,在行人觸發(fā)告警時(shí)LED將交替閃爍,并觸發(fā)語音“請遠(yuǎn)離車輛”,提醒行人注意安裝,保持與車輛距離。 | |
AV顯示屏——播放盲區(qū)畫面,輔助駕駛員觀察盲區(qū) |
BSD系統(tǒng)通過安裝在車輛側(cè)邊的攝像頭,將車輛主要盲區(qū)囊括入攝像頭畫面中,攝像頭將畫面上傳給主機(jī)(GF06T),主機(jī)算法將監(jiān)控畫面中的行人進(jìn)行識別并計(jì)算距離,進(jìn)入盲區(qū)中危險(xiǎn)區(qū)域的行人將觸發(fā)危險(xiǎn)告警,此時(shí)主機(jī)通過聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警,提醒行人及駕駛員,并且在視頻輸出上標(biāo)注危險(xiǎn)的行人與其距離。
1)直線路徑行駛-側(cè)向
如果當(dāng)車輛以直線路徑行駛 時(shí),在靠近車頭右前向危險(xiǎn)區(qū)域100cm(可定義)處或者幾乎完全靠近車頭右側(cè)的行人及非機(jī)動車駕駛員,系統(tǒng)會監(jiān)測到同時(shí)發(fā)出聲音警告。
2)轉(zhuǎn)彎處
當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),在靠近車輛右側(cè)3米(可定義)處或者完全靠近車輛右側(cè)的行人和非機(jī)動車,系統(tǒng)會監(jiān)測到同時(shí)發(fā)出聲音警告
1)識別精度高
采用星光傳感器,原彩顯示,不開啟紅外,避免在夜間紅外遇光過曝,無論白天還是夜晚,都能清晰識別目標(biāo)。
2)防護(hù)等級高
攝像頭防水等級IP67,采用防水接頭,波紋管延長線。
3)系統(tǒng)誤報(bào)少
AI智能算法,識別路沿、隔離欄、綠化帶,有效降 低誤報(bào),使系統(tǒng)具有實(shí)戰(zhàn)可用性。
4)聲光報(bào)警器
全金屬外殼,防砸防蝕,防水等級IP67,扁平化設(shè)計(jì),不干涉行駛,聲音大小可調(diào)。
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